Automobil i garaža

Tko od vozača nije čuo onu prastaru vozačku, „Vozačka je tuga pre golema, rikne guma a rezerve nema“. Većina vozača gotovo uvijek kontrolira gume naročito prije dužeg puta. Međutim, na rezervnu gumu malo tko i pomisli, a gotovo nitko tu gumu ne vadi van, kontrolira je i ne pridaje tome gotovo nikakvu pažnju.

Ljeto je u punom zamahu, sjećamo se nedavnih tropskih vrućina kad je termometar pokazivao i preko 40 C u hladu. Bezbrižni, sa klimom u unutrašnjosti automobila, baš nas briga što je vani vruće…

Ali…zar je zaista tako?. E..nije..motoru je prekipjelo, on ne može više izdržati.

Auto akumulator često se prazni, i treba ga nadopunjavati. Kako ispitati dali je akumulator „gotov“ ili se još neko vrijeme može koristit.

Čovjek je od pamtivijeka želio pronaći zamjenu za vlastite noge, najprije su to bili razni oblici bicikala, kola, no, prvi začeci vozila na motorni pogon sežu u daleku 1860 godinu kad je francuski izumitelj Lenoire konstruirao motor sa unutrašnjim sagorijevanjem. Međutim taj tip motora nije se dugo održao zbog neefikasnosti, velikih gabarita te zagađenjem okoline.

Ukoliko ste inovativni, imate vremena i bez ikakvog alata, napravit ćete ovaj punjač akumulatora, koji može na izlazu dati 15 A struje, dakle poslužiti za brzi punjač akumulatora.

Moj automobil ne troši ulje, često se čuje kako netko hvali svoj automobil.

Potpuno netočna informacija, jer...